本项目为本公司自主研发新型兆瓦级微风启动风力发电技术，与传统水平轴三翼式风力机相比，具有：低风速1米\秒微风启动、360°无死角全风向定向旋转并自启动、无需顶部庞大的机舱、无需机舱内偏航、变桨、解缆系统、大大简化设备内部构造、降低整机故障率、降低整机维护频率及费用、降低整机高度及庞大叶片运输难度、有效提高整机全年运行时数（效率）、项目投资回报率高、回本快、风叶材质无污染、可回收再利用、特别适合千乡万村分散式风电项目狭窄道路的运输等等优势。公司地处山东省菏泽市东明县，交通发达，现有产业园区厂房利用。注：目前传统5MW风机每台大约2200万元，我公司新型产品每台约1700万元，利润900万元，净利润占比50%以上，计划年生产超3000台能力，年创利润3060000万元（306亿元），创税66.3亿元。

新能源商用车赛道，湖南资质仅此一家。研发已经完成，生产线正在搭建，急需资金介入，搭建生产线，下游需求强烈。

该项目属机械制造行业中的汽车类，两项专利在手，一项在审查期，另有三项待申请发明专利。生产的“飞行汽车”为主导，其其技术(技术专利)自用和现有汽车厂商配套。

现代大型燃煤电站用煤炭加热水，产生水蒸气来驱动汽轮机发电，光子发电机的出现多了一种选择，可以用煤炭加热金属棒而不是加热水，之后旋转红热金属棒直接输出交流电流。对于钢铁厂也多了一种选择，钢铁厂刚刚炼制出的红热钢材，不冷却，保持钢铁红热固体状态，旋转固态红热钢铁，将出现交流电流，钢铁厂可以使用光子发电这个原理，钢铁厂延伸成为发电厂。

项目名称：氨氢融合新能源 项目地址：陕西省西安市 项目介绍：本项目属于孵化阶段，隶属于氢能源细分赛道之一，绿氨，即氢氨融合项目。有望解决氢能储运环节中的痛点问题。项目前期主要以绿氨制备为基础，拟开展前期研发阶段落地。 项目在前期实验室研发阶段基础上，拟开展小试研发(1公斤绿氨)。项目利用第三代制氨技术，利用氮气和水“一步法”反应直接生成绿氨，过程与第二代技术，即现有的电解水制备绿氢，绿氢与氮气反应生成氨相比，可直接跨过绿氢制备过程，在能耗上可降低72%的能耗，在成本上可降低65%的制氢成本。 项目前期已经完成实验室研发阶段，可完成683mmol/h 绿氨制备，有望通过后续研发，突破公斤级小试制备规模。项目在催化剂制备，绿氢制备，以及绿氨制备方面形成完整的体系，完成闭环设计。在专利技术方面已经布局申请7项发明专利，2项国际PCT。 项目符合国家及产业政策，即国家发改委及国家能源局文件要求：1开展不同技术路线分类试点示范，拓展氢(氨)储能，热(冷)储能等应用领域，开展依托可再生能源制氢(氨)的氢(氨)储能等试点示范；2推动多时间尺幅新型储能技术试点示范，重点试点示范可再试能源制氢、制氨等更长周期储能技术，满足多时间尺度应用需求。 项目团队由相关新能源领域专家、海龟学者、丰富业界管理运营经验的人士组成(4人左右) ，并逐步建立专业的研发团队，管理运营团队。 产业模式方面形成以产能引擎和成本引擎双引擎模式，串接上游柔性控制和消纳可能再生资源，技术壁垒保护，可持续发展为目标的下游产业迭代升级，为客户提供“绿色零碳”的绿氨，绿氢产品服务。 项目孵化阶段周期为3年，预计2023年10月启动。

项目致力于新能源产业，在根据国家将充电桩纳入新基建政策，以及新能源汽车将会成为未来主导交通工具的背景，专注打造绿色环保的新能源服务产业。其业务包括：充电桩安装建设，充电桩组装及技术开发，充电桩运营维护和大型充电站整体建设。 公司主要以云贵川景区以及旅游环线为铺设充电桩目标，截止于2022年底；公司已正式启用并运营个充电站点，地点分别为：马尔康市（1个站点），康定市（1个站点），九寨沟景区（2个站点）。剩余20余个站点均已完成谈判部分已签署场地安装合同。

装配式数据保护与储能声磁板项目 实现屏消导电磁&吸降屏噪音，实现声光电设备复合功能的应用，实现太阳光能 的储能利用。实现现代交通、机密用房、直播间屏障设施的快速安装和多功能应用，满足智慧管理，实现电子数据安全、人的健康环境建设。

新型高速轮毂驱动系统由高速内转子电机，多级行星齿轮机构和带风叶结构轮毂支撑结构等高度集成，具有IP67防水等级，独特的风冷与油冷结构特点，轮胎与电驱系统分离的技术，项目具有自主知识产权。与现有轮毂驱动系统比较，具有高速+高效+大扭矩+散热好+保护电池+质量轻等优点，能有效解决现有轮毂驱动不适合山区运行，起步加速软的缺点。能缓解里程焦虑（同比增加20~50%），特别是在汽车（2轮车/物流车/电动叉车/3轮车）上能实现全四驱，原地掉头，整合防抱死/车身稳定/转向等功能。 本项目软硬件结合，使驾驶更安全，更灵活，更高效；同时满足整车厂产品平台化，系列化的降本增效需求。

尊敬的投资人，您好！ 珠海海鸥信息科技有限公司(以下简称“海鸥科技”)是专业从事飞行汽车、飞行监控指挥服务系统、飞行运营服务等业务的开发、设计和运营的高科技企业，注册资本1024万元，实收资本1300万元。“海鸥科技”现拥有“珠海霄鹰科技发展有限公司"、“珠海海鸥航空电子系统有限公司”和“广东海鸥通用航空有限公司”三家全资子公司。“海鸥科技”创始人同为珠海欧比特宇航科技股份有限公司（股票代码：300053）创始人和董事长颜军院士。“海鸥科技”注重核心技术的创新和研发，围绕着EAGLE系列飞行汽车及其配套技术，积极创新，已获批42项知识产权，包括智能飞控系统技术、智能监控指挥系统技术、快速分离组合技术等多项发明专利以及外观设计专利等。“海鸥科技”研制的第二代电动垂直起降飞行汽车已完成试飞，并在珠海“国际航空航天博览会”上顺利展出，受到广泛关注和好评（详见邮箱附件pdf）。为加快产品的功能测试，尽早获得国家有关部门的资质认证，将产品投放市场，公司股东一致决定进行一轮“天使轮”融资，拟融资额度为人民币9000万元，以增资扩股的方式释放12%的股份。如果贵方愿意合作，请与我公司授权代表联系。联系人：芮茕（海鸥飞行汽车集团投融资总监）、联系电话:18688178188 、邮箱：186881781882@163.com、微信号：zhrzf1958

一种可用于无人机的旋转活塞发动机，基于新结构（抛弃曲柄连杆机构和进排气组件）的特点，每个核心零部件都可以制作得轻小短简。其它的燃油系、滑油系、冷却系尽量沿用现有货架产品，降低开发风险。 所有的主体运动部件全部实现内部平衡，振动和噪音可以降至最低，因而也改善了可靠性并延长了发动机寿命；连接件受力合理负荷低；空间利用率远高于传统结构发动机。