新疆拜城县境内油气田采出废水具有汞含量高、高盐（可溶性固体TDS）、高矿化度、高氯、含乳化油、以及挥发酚等COD的复杂特性，且处理技术难度高，未经达标处理的话会对周边环境以及人类健康造成严重的危害，同时当前面临地层无法回注导致污水无合理去向等诸多问题。 目前拜城县境内油气田含汞采出污水量为4000m3/日，其中大北处理站2000m3/日，克深处理站接近1000m3/日，克拉处理站接近1000m3/日。随着天然气的不断开采日益增加，预计未来两年拜城县境内油气田含汞污水总量将超过5000～6000m3/日（其他总废水将达到20,000 m3/日），对当地生态环境及人民健康造成严重威胁。同时汞属于战略性资源以及重污染物，所以对于汞资源的回收再利用也是迫切需求。未来可扩展整个塔里木油田，乃至中石油、中石化、中海油等。

新疆维吾尔自治区地处我国西北边陲，占国土面积六分之一，地大物博，各类资源蕴藏丰富，被国家定位为战略大后方，在能源战略安全领域的地位尤为重要。目前已发现的各类能源种类和资源量均占据我国总量半壁江山，具有可期的广阔前景。但因种种原因，目前新疆发展远落后于内地，各产业尚处起步初期甚至未曾动用。 新疆新焰能源科技有限责任公司创立的初衷，就是凭借更专业更高效的开发技术，利用现有新疆煤层气产业空窗期，深耕煤层气产业，在未来5-10年间打造一条贯穿煤层气开采到精细化工的产业链，在助力保障国家能源安全的同时，实现公司及投资人的资产大幅增值。 本项目整体规划如下： 第一阶段： 利用煤层气矿权即将发放前的宝贵时间窗口，设立各种合规合法项目，抢占煤层气矿权申请主动权，计划实施煤层气（以瓦斯抽排为单项目）抽采井10口，总体融资6820万元，首期融资2968万元实施4口井建设，1年内融资3852万元实施6口井建设，实现既实际占有矿权面积40平方公里左右，又实现年利润额不低于4500万年利润率68%。 第二阶段： 紧密结合新疆矿权改革政策，在合法合规的前提下取得第一阶段抢先实际占有的矿权，并融资不低于28000万元，实施40口井的建设，实现年利润18000万元年利润率68%。 第三阶段： 融资42840万元取得面积不低于100平方公里的矿权，并实施60口井建设，达产100万立方米/天，实现年利润46320万元年利润率68%。 第四阶段： 在稳定煤层气产能100万立方米/天的基础上，着手建设丁二醇化工项目，进行产业升级与产业链延伸。 不知是否有意向深入交流与沟通！联系人：尹祖龙，联系电话：13899856244，盼复！

2016年5月，国务院办公厅颁布了《关于促进通用航空产业发展的指导意见》，为中国通用航空产 业明确了发展方向。到2020年，全国新建成500个以上通用机场，经济规模突破1万亿元，加快通用机场 的建设已成首要任务。昌吉市委市政府为推动昌吉市通用航空产业发展，抢抓通用航空发展新机遇，决 定建设昌吉通用航空城，打造国家级通用航空产业基地。 2019年2月02日，昌吉市政府与我方签订了《昌吉通用航空城项目协议书》，由我方子公司昌吉新 丝路通用航空有限公司整体负责昌吉通用航空城的建设与运营，资金由企业自筹，昌吉市政府负责监督 落实工作，并成立了政府专项工作组全力支持项目推进。项目位于昌吉市庙尔沟乡和谐二村西侧，南距 S301公路约3.5公里，占地9300亩，总投资28亿元。建设内容包括昌吉通用机场、昌吉通用航空技术学 院、通用航空产业园、通用航空制造基地、物流基地、商务服务区等主要片区。分近、中、远三期建设。 其中2019-2021年近期投资约6.5亿元，用地2065亩，建设昌吉通用机场及配套设施为主。中、远期以扩 建昌吉通用机场飞行区、建设通用航空制造基地、建设商务服务区、飞行器购买为主，占地7300亩，投 资额21.5亿元

昌吉通用航空城项目是我们公司建设“空中丝绸之路”的总部基地，项目集合了通用航空各项产业，包括人才培训、低空旅游、短途运输、航空运动、航空竞赛、飞行器托管、维修制造、飞行作业、航空物流、科普等发展模式，打造“通用航空+旅游+竞赛+培训+科普+物流”的生态链，建设成为国家通用航空示范区。未来我们会拓展全疆各地通用航空产业或合作发展，填补新疆自治区各地通用航空产业空白，实现“空中丝绸之路”的发展目标。

目前国内的减速带都为硬质橡胶，铸铁，再慢也有颠簸起伏感，为了降低颠簸感，使车内一侧乘客更舒适一些。有些车主都选择让一侧轮胎在减速带缝隙中通过，仅用另一侧轮胎通过减速带，如此做法更加不可取。长时间单侧驶过减速带，冲击力完全由一侧悬挂承担，增加对单侧悬挂冲击，会使一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，致使能够明显看出一边高一边低的情况。会使车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。像这种硬质橡胶，铸铁的减速带对车的弹簧悬挂、减震器、以及车架都会造成更大的伤害。在实际通过这种硬质橡胶，铸铁的减速带过程中，如果没能很好的把握高度的话，势必会对车子的悬挂系统造成损害。在实际通过这种硬质橡胶，铸铁的减速带过程中，副驾驶等乘坐人员喝水会洒，车内物品有时也会跌落，有的老人很怕过减速带再慢也因有颠簸起伏感心脏会加速跳动造成胸口发闷气短，还有小孩被跌落的事情时有发生，一直没办法解决。 我们的液体减速带完美的解决了这些问题，在慢速通过我们的液体减速带的时候几乎感觉不到跌波起伏感，因颠簸所带来的所有问题都解决了。对车对人都有极大的好处。 价格：目前硬质橡胶减速带的出厂价为80-100元一延米。 目前铸铁减速带的出厂价为60-80元一延米。 我们液体减速带成本价在45元一延米左右，可以卖到55元一延米 我们的液体减速带不光有让人感觉舒适的技术优势，还有很强的价格优势。 根据我们初步调查统计，中国有661个城市，其中有28个省会和4个直辖市。单独成都就上万个小区(可以百度搜索)，省会加上直辖市就在32万个小区以上一个小区按最少8条减速带算就在32延米，这些省会和直辖市就得1024万延米，其它629个城市按一个城市1000个小区算就得629000个小区，减速带就要20128000延米共计3036.8万延米，一延米利润在10元以上，按10元算利润就在3.0368亿。任何减速带产品保质期都在一年，一般用3年左右，也就是说一年利润在1亿左右，还没算上公司，学校，机关等单位的减速带，街道上的用量会更大。 初步估算我们第一月需要固定资产投资80万元，主要用于建立生产基地，流动资金投资20万元。生产场地大约26万元，建设车间大约20万元，建立生产线及购买设备大约28万元，购买原料大约6万元。 总投资为500万元，建立5个分厂。