中国国工程院院士领衔的科研院所，研发的一种新型锂电池回收再利用新技术，系能源电池回收再利用行业的技术重大突破，需要中期测试验证和工艺流程标准化。

产品应用于纯电动汽车动力电池上，属于重要零部件。平均一辆电动车会用到大约500- 1000元的该产品，有些车型可能会更多，根据车型设计而定。目前我公司拥有该领域全部工 艺的生产能力。在部分工艺（绝缘浸塑、浸粉）有绝对的领先优势，在这两个领域基本上树 立的比较高的门槛。 公司目前产值4000万左右，新能源2020下半年才开始起量，业绩在不断创新高，预计 2021年过1个亿比较可期，甚至会有更好的业绩。同时我们在19年之前开发了大量的项目，随 时会有新项目爆发的可能。 公司每年新设备硬件的投放在300-500W左右，拥有合理的团队构架，现金流健康，基本 上没有坏账，规模目前营业面积7500平方米。 由于业务快速扩张，资金的压力逐渐显现，希 望引入实力资方，解决我们资金问题，让我们团队专注于产品和客户。 项目现状： 目前已经批量供货终端车型有小鹏P7、沃尔沃全球混动车、威马汽车、奇瑞 所有新能源汽车、哪吒汽车、速达汽车、五菱E300、金龙客车、云度汽车等等， 已经定点待量产的有一汽集团（红旗、奔腾）、吉利、越南VINFAST等。洽谈中的 项目有本田、雷诺、日产、宇通、广汽、长城等等，这些洽谈中的项目，我们有 大概率的把握能够拿得下来。 在5G基站储能领域我们也在洽谈国内中兴、联通等项目，目前处于小批量供 货阶段。 总体上企业属于快速发展期，行业也在处于爆发期窗口，人禾公司在不断争 取在新能源市场上的占有率，不断地开发新业务，短期之内受限于资金压力，故 希望找实力资方，共同分享市场。

我们是浙江豪能新能源有限公司的董事长和法人，是上海市千人计划人才、浙江台州领军人才、博士后，在中科院工程热物理所做过，台州500人才项目,有200万政府补贴。 我们现在研发出一款新能源发动机，它是空气能或水能发动机。也就是从空气中或水中吸收它们的热量来产生动力的发动机，此发动机在军事方面有极高的价值，已申请国防专利。 在军事上最重要的是续航能力。这种发动机它不加任何燃料，也没有携带核能等任何能源物质，就能无限的行驶。   它的能源来自于大气中的空气或水中热量，是常温的空气或常温的水进入我们的发动机后，发动机将它们的热量吸出来供发动机产生动力，被吸热的空气或水变成冷空气或冷水而排出，虽然空气或水单位质量所含的热量比燃油燃烧小很多，但是，它不用携带空气或水，而是在运行中直接从空气中或河流、海水（水中适用船类）中直接吸入空气或水，从而实现不加任何燃料达到无限行(航)程。由于进入发动机的是环保的空气或水，在发动机里没有发生任何化学反应,排出来的还是空气或水只是温度降低了，因此它非常环保，它排出来的冷空气或冷水可直接抵制全球变暖，还解决了能源问题。因此，它可同时解决当前世界上迫切需要解决的能源枯竭、环保、全球变暖三大问题。 在军事方面,军用设备里运输设备是极重要的，各武器装备、人员、补给等都需要运输设备去搭载，而这些运输设备一个最重要的参数就是续航能力，加满燃料一次能跑多远的行程。在航空里的战机由于不能飞太远的路程,人们制造出航空母舰来搭载战机到战区附近去作战。本发动机对于天上飞的和陆上跑的可采用空气能，由于发动机可直接在大气中吸入空气，因此它不需要携带，这样飞机就可以在空中不停的飞行，无人机还可以长期停在空中待命，汽车、坦克等陆运设备可以不加燃料而无限的跑；在水中它更有优势，水的能量密度比空气高很多，发动机的制造成本和难度低很多，军舰、航母等可不携带任何燃料可在水中无限期运行，特别是潜水艇，由于这种发动机并不需要氧气，潜水艇可以在水下发动而不消耗氧气，这对军事带来巨大的价值。 在民用方面它最适合建电站发电盈利，由于它场地适用性强，任何市县都有空气和水，因此它可以在任何地方建设此电站，再则它环保、发电成本又低，可完全取代燃煤发电，市场量巨大。

本发明产品陆空电动飞行摩托，结合了时下最热门的电动车、无人机、和飞行车三大领域，兼顾电动摩托/载人飞行/无人遥控飞行拍摄功能，采用螺旋桨与车轮融合技术，通过变形展开螺旋桨车轮形成四旋翼飞行器，通过合并前后轮形成两轮电动摩托。满足用户短途飞行、陆地骑行、无人遥控飞行拍摄需求，并且均可采用现有电动车驱动控制、无人机遥控成熟技术，使整车成本大幅度降低。若运营得当，必将成为又一个大疆。

我的发明，“周引擎”，已经成为百度热词。我正在寻求资金支持。 “周引擎”，是内燃机，也是燃气轮机的燃烧器。其论证已在领英被广泛讨论和公开评价，并获得众多好评。其论证突破了现行内燃机理论，达成科学新发现，并正推进科学进步。本发明可以直接、轻易、充分地回收其”排气残压”，而不像常规内燃机只能回收余热。本发明，它的整机热效率（将超过60%）和功率密度特别高，有更好地废气净化。它可用于有空气、有燃料、需要动力的任何场合，例如：汽车、船舶、舰艇、飞机、发电厂等等。可大幅降低消费者的开支、减少碳排放、节约自然资源、利于保护环境。

节能型车辆动力系统的根本目的在于解决传统汽车市区工况下的低效问题。油电混合动力技术在20年前已经证实市区工况下汽车能耗能降低50%甚至更多，但混动技术因其成本过高、以及使用过程中存在更换电瓶等二次费用等问题，因此未能够大面积替换传统的动力系统。节能型车辆动力系统通过机械技术手段实现（甚至超越）油电混动技术的能效，整车成本增加10%以内，实现全工况能耗比现有的常规汽车降低20~30%，且动力系统做到和整车同寿命。在众多资本觊觎汽车市场的今天，该技术无疑具有极大的商业价值。

公司专注于小型和微型催化剂反应器设计及工艺、氢提纯工艺及相关控制技术。目前公司有S、L、M系列制氢机，加氢设备、CMT1500油气废气转化成品等。

全球领先的 氢能源项目（制氢环节）掌握制氢核心技术，技术团队来自巴拉德，已有订单在手。预计未来五年复合增长率达100%。目前第一轮融资，公司估值1亿，增发10%股份，融资1000万元

让停车没那么难，社会资源协调匹配供应，高效利用停车资源，我们在做。有志者事竟成。项目BP没写得非常详细。具体我们也需要双方都有兴趣得机构，具体详谈。目前现阶段已经有产品及申报专利，预计9月份下来，项目阶段9月以后进A

本项目就是大宗的实体国际贸易，下图中（图片在此无法黏贴，请参阅附件的融资计划书），外方指的是俄罗斯境内能提供优质燃料油的炼化厂，我司透过国际贸易方式将燃料油进口，清关报关完后再批量销售给国内地方炼化厂。依托我司国际人脉资源的优势及国内地方炼厂的深耕成果，目前国外卖方与国内买方都已经锁定并完成先前工作，资金到位后就能立刻展开盈利操作，我司希望与投资方合作共谋此风险极低且资金绝对安全，不需要长期孵化且回本时间快速的一项大宗实体国际贸易项目。 下面为本项目的优点： （1）本项目是一笔接着一笔的长期国际贸易，不需要庞大的人员运作，所以人事费用及经营费用很低。 （2）本项目不需要投资设备、厂房等不动产就能运作，所以不需要庞大的开办费用。 （3）本项目不需要研究开发，不需要市场调研，更不需要训练团队，完全不需要任何产业孵化的时间，资金到位后直接操作直接盈利。 （4）因为项目资金使用结构非常单一，资金控管容易，不会发生滥用，资金非常安全且投资风险极低。 （5）我司在这个项目里有着国内同行没有的核心优势，不会出现同行竞争而处于劣势的情况。 （6）我司的核心优势能确保国际油价波动的同时，进价调整迅速，不会发生盈亏的情况，甚至于能保证可观的利润。