融资需求：500万。出让股权：20%。

目前国内的减速带都为硬质橡胶，铸铁，再慢也有颠簸起伏感，为了降低颠簸感，使车内一侧乘客更舒适一些。有些车主都选择让一侧轮胎在减速带缝隙中通过，仅用另一侧轮胎通过减速带，如此做法更加不可取。长时间单侧驶过减速带，冲击力完全由一侧悬挂承担，增加对单侧悬挂冲击，会使一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，致使能够明显看出一边高一边低的情况。会使车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。像这种硬质橡胶，铸铁的减速带对车的弹簧悬挂、减震器、以及车架都会造成更大的伤害。在实际通过这种硬质橡胶，铸铁的减速带过程中，如果没能很好的把握高度的话，势必会对车子的悬挂系统造成损害。在实际通过这种硬质橡胶，铸铁的减速带过程中，副驾驶等乘坐人员喝水会洒，车内物品有时也会跌落，有的老人很怕过减速带再慢也因有颠簸起伏感心脏会加速跳动造成胸口发闷气短，还有小孩被跌落的事情时有发生，一直没办法解决。 我们的液体减速带完美的解决了这些问题，在慢速通过我们的液体减速带的时候几乎感觉不到跌波起伏感，因颠簸所带来的所有问题都解决了。对车对人都有极大的好处。 价格：目前硬质橡胶减速带的出厂价为80-100元一延米。 目前铸铁减速带的出厂价为60-80元一延米。 我们液体减速带成本价在45元一延米左右，可以卖到55元一延米 我们的液体减速带不光有让人感觉舒适的技术优势，还有很强的价格优势。 根据我们初步调查统计，中国有661个城市，其中有28个省会和4个直辖市。单独成都就上万个小区(可以百度搜索)，省会加上直辖市就在32万个小区以上一个小区按最少8条减速带算就在32延米，这些省会和直辖市就得1024万延米，其它629个城市按一个城市1000个小区算就得629000个小区，减速带就要20128000延米共计3036.8万延米，一延米利润在10元以上，按10元算利润就在3.0368亿。任何减速带产品保质期都在一年，一般用3年左右，也就是说一年利润在1亿左右，还没算上公司，学校，机关等单位的减速带，街道上的用量会更大。 初步估算我们第一月需要固定资产投资80万元，主要用于建立生产基地，流动资金投资20万元。生产场地大约26万元，建设车间大约20万元，建立生产线及购买设备大约28万元，购买原料大约6万元。 总投资为500万元，建立5个分厂。

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