房车行业30%以上增速，项目属于朝阳产业，解决市面房车重要的三大痛点：1、通过性差；2、停车难；3、使用率低。

项目发起方为特惠驿站（重庆）商业管理有限公司，“特惠驿站”是旗下的核心商业运营品牌，公司以“业态创新、利民惠企”为己任，创新提出“区域平台+功能模块”的产品组合理念，全力打造一流的充换电站场创新消费体验场景，为广大新能源车主、司乘人员以及项目周边社区居民提供专业、便捷、多维度的沉浸式服务。 公司于2020年上半年成立，便与某新能源充电站运营领域头部企业重庆子公司签订战略合作协议，首期对重庆市主城区50个存量站点的配套商业进行部署，后期对增量站点的配套商业进行统一规划建设，并且在该头部企业的全国各区域站点进行推广复制。不止如此，公司还将持续对产品组合进行优化，在新能源充换电站运营行业领域进行品牌输出和规模拓展，确保公司持续稳定高效发展。

商用车（重卡）悬挂和军用车(导弹和装甲车)悬挂都经历了钢板弹簧、螺旋弹簧、空气悬挂、传统油气悬挂等，有6大痛点，静密闭油气悬挂不但解决了痛点（轻量化、智能化、低成本），并且是全球油气悬挂行业技术领先者！

做一家更专业更接地气的汽车资讯宣传销售服务平台，现阶段我投入20多万解决了办公场地和部分设备，商标以注册，官网www.anluqc.com能有一个简单的介绍，团队有2人。我是个连续创业者在汽车领域7年对这个行业有独到的见解，把握最佳时机，因为相信所以看见。 商业模式：让所有要买车的消费者通过我们平台在4S店买到厂家直销车 解决三个痛点：消费者买车顾虑 减少4S店运营成本 主机厂广告免费宣传 盈利模式：首付每台新车合理服务费和保险返点费 现金流，共享服务、共享实体

小二是一家基于汽车轮胎体系的移动维修设备研发以及服务软件平台开发的互联网+新型科技公司， 针对B端门店客户群体——通过我司研发的硬件设备可实现汽车轮胎上门快修服务的所有工作，满足无店面运营的基础标准，同时通过我司开发的（指尖车小二）线上服务平台，最终将形成一套完整的生态服务体系，将为线下所有门店提供更加广阔的业务空间，帮助传统实体门店完成《走出去、赚回来》的新型经营模式，帮助汽修行业从业人员轻松实现创业梦想，将在未来对线下实体门店的传统经营方式形成一次革命性的改变。 针对C端车主消费群体——通过（指尖车小二）服务平台，可以帮助其轻松解决汽车轮胎、保养、快修、等相关问题的快速上门处理，无需再为到店寻求服务而带来的时间浪费而烦恼，轻轻一点、即刻到达、足不出户、关爱到家，一键解决，有效的满足了消费者（省时、省心、省力、省钱）的消费心理，全新的上门服务方式，将能有效改变其传统消费习惯，我们的服务口号就是（您在那里、车小二就在哪里）。 指尖车小二——就好比汽修体系的美团与滴滴，属于一个行业发展的开创者，同时服务于B/C端用户，无店面运营移动服务车系统的成熟，将能真正意义的形成多方共赢，同时将为社会的发展，交通的发展带去极大的贡献。

重庆车小二是一家基于汽车轮胎体系的移动维修设备研发以及服务软件平台开发的互联网+新型科技公司， 针对B端门店客户群体——通过我司研发的硬件设备可实现汽车轮胎上门快修服务的所有工作，满足无店面运营的基础标准，同时通过我司开发的（指尖车小二）线上服务平台，最终将形成一套完整的生态服务体系，将为线下所有门店提供更加广阔的业务空间，帮助传统实体门店完成《走出去、赚回来》的新型经营模式，帮助汽修行业从业人员轻松实现创业梦想，将在未来对线下实体门店的传统经营方式形成一次革命性的改变。 针对C端车主消费群体——通过（指尖车小二）服务平台，可以帮助其轻松解决汽车轮胎、保养、快修、等相关问题的快速上门处理，无需再为到店寻求服务而带来的时间浪费而烦恼，轻轻一点、即刻到达、足不出户、关爱到家，一键解决，有效的满足了消费者（省时、省心、省力、省钱）的消费心理，全新的上门服务方式，将能有效改变其传统消费习惯，我们的服务口号就是（您在那里、车小二就在哪里）。 指尖车小二——就好比汽修体系的美团与滴滴，属于一个行业发展的开创者，同时服务于B/C端用户，无店面运营移动服务车系统的成熟，将能真正意义的形成多方共赢，同时将为社会的发展，交通的发展带去极大的贡献。

自2014年1月起囊膜式油气悬挂项目，立项、调研、研发，2016年1月注册成立重庆德盟液压机械有限公司，完成囊膜式油气悬挂系统的集成产品研发、技术和未来生产销售，公司目前是一个纯技术的研发公司，研发周期长，到目前有自己的无形资产专利11项，目前还处于项目的最后一项研发阶段

汽车共享平台，面向中产及以下阶层车主、司机，提供本地、异地交换用车服 务，减少用车成本，同时帮助车主开发除自用里程(一般5年10万公里）外，汽车可 用里程（60万公里-10万公里=50万公里）的使用价值，实现车主购车、用车零成 本。如1.早上将车开到公司上班，然后分享汽车，实现可用里程增值；如中途需要用车， 也可共享其他车主的汽车。2. 出差（或去外地自驾）将车开到机场并分享汽车，到北京共享其它汽车，而该车 的北京车辆提供者正在北京或异地共享其它汽车，实现不同车主、不同城市之间交 换用车，而交换用车而基本不需成本。