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天使轮AI人宠生活社交平台高新科技 产品开发 . 融资800万
一个元宇宙平台,允许宠物主人在虚拟世界中建立宠物纪念馆,与其他宠物主人分享故事、互相支持。这个社区还包括AI灵魂宠物,可以模拟逝去宠物的行为,让主人们感受到宠物“灵魂伴侣”。同时,平台以此吸引流量,延伸出多种玩法,创造收益。。。。
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种子轮数字文旅+元宇宙高新科技 产品开发 . 融资1000万
通过空中呈像(MATD)技术原理,将采用多微粒和多声镊成像技术,能在大型空间内实现三维全息效果。创建一种集3D视觉、触觉和听觉于一体的全新显示技术。基于这种创新技术,开发一个全息互动、多人在线的次时代全息空间。通过全息影像、AI手势或语音识别进行交互,感受触觉反馈,并影响虚拟世界中物体的动态。让我们感受到虚拟人物不仅仅“活着”,还能“看见”、“触摸感觉”。未来,我们将进一步研发声波触觉反馈技术,模拟更加真实的触觉体验,如肌肤和水流触感,为游客提供更加沉浸式的体验。
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A轮高层灭火无人机高新科技 增长期 . 融资2000万
高层灭火无人机,解决了行业痛点,填补了世界空白,是消防史上的变革,我们的产品创造了世界上5个第一。已经形成完整的生产能力,具有一定的销售量。
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A轮德力达 新能源汽车智能温控系统高新科技 上线初期 . 融资3000万
公司专注于新能源汽车热管理系统的整体解决方案。其产品主要为各类新能源汽车配套热管理系统总成及核心零部件—电动涡旋压缩机、电子水泵、电动空调、热泵等系统成套组件。 研发团队通过三年多的潜心研发与试验,掌握了新能源汽车热管理系统匹配及电动压缩机的核心技术。公司首款核心产品电动压缩机_27CC 已经开发测试完成。经国家压缩机制冷设备质量监督检验中心—合肥通机所测试,德力达电动压缩机与同行业比较,相似工况下能效比达到行业先进水平,NVH领先于行业水平。同时,公司自主开发的新能源整车“智能温控系统”及“肯派森”驻车电动空调,深受客户好评。 公司将坚持以“技术创新,品质领先”为准则,严格按照IATF16949标准和APQP先期质量策划进行规划管理,励志打造成为中国乃至全球“新能源最优秀热管理系统品牌”。
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A轮摩西机器人工业机器人生产及智能装备系统集成扩张发展项目高新科技 快速扩张 . 融资10000万
重庆摩西机器人有限公司是一家专注于工业智能装备集成、核心设备研发及生产,致力于高端制造领域的创新发展,现已建立系统集成+ 智能装备制造+软件开发三位一体的工业智能装备生态系统和整体自动化解决方案,成为一家快速成长的智能制造综合服务商和全产业链智能装备企业。主要业务包括两个方面:一是铸造、机加装配、物流及后道包装领域的智能装备系统集成,二是引进了世界500强的工业机器人本体进行合作生产,公司在铸造等智能装备系统集成领域已成为行业的领军企业,拥有专利及软件著作权30余项,新建的机器人本体项目市区两级政府高度支持各种扶持达2.6亿,行业属于《中国制造2025》核心领域,拥有吉利汽车、东风日产、比亚迪、长安汽车、小康汽车等数十家汽车主机厂及铸造企业等优质客户,现在属于跨越式的扩张阶段。希望引入战略投资者,助力公司快速发展。
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种子轮电动力无翼载人飞行器高新科技 产品开发 . 融资300万
全电子无翼载人飞行器项目启动于2011年10月。经过多年的深究自主研发的一款反重力小型航空发动机,1:目前设计用电为动力;发展方向是无燃料动能发动机。2:充一次电可在空中飞行三个小时以上:3.耗能低(以当今市场上的产品为例不论是国际还是国内任何一款航空发动机同等条件下来比较他的耗能只用到其他产品的四分之一到十分之一甚至更多。采用无翼可以避免旋翼在空中飞行带来不必要的危险和麻烦:2无旋翼大大的降低了飞行空间和行驶阻力同时降低了油耗节约了成本:降低飞行器的噪音(将传统的涡扇,涡轮发动机的直线单向推力改变成组合推力因而减少了行驶阻力自然就降低了与空气的摩擦声音+),3无翅膀可以增加空间的有效利.用停放更方便快捷.安全系数高(采用磁力减震,应急快速着陆系统和发动机故障自浮系统:电子自动平衡系统及离心力平衡系统,操作方便灵活(采用液压控制系统,全方位360度自由的飞行)。整机体积小:(无螺旋浆,内压式机身),重量轻(采用高强度碳纤维机身),所以在任何环境中运行都是很平稳。更不用担心飞行器出故障后会掉下来!
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种子轮建材家居新零售高新科技 上线初期 . 融资500万
通过VR技术整合家具、家电、装修主材厂商产品,让客户在装修设计环节可以进行自我设计,自我选材,所见即所得。
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种子轮无翼载人飞行器高新科技 产品开发 . 融资300万
全电子无翼载人飞行器项目启动于2011年10月。经过多年的深究自主研发的一款反重力小型航空发动机,1:目前设计用电为动力;发展方向是无燃料动能发动机。2:充一次电可在空中飞行三个小时以上:3.耗能低(以当今市场上的产品为例不论是国际还是国内任何一款航空发动机同等条件下来比较他的耗能只用到其他产品的四分之一到十分之一甚至更多。采用无翼可以避免旋翼在空中飞行带来不必要的危险和麻烦:2无旋翼大大的降低了飞行空间和行驶阻力同时降低了油耗节约了成本:降低飞行器的噪音(将传统的涡扇,涡轮发动机的直线单向推力改变成组合推力因而减少了行驶阻力自然就降低了与空气的摩擦声音+),3无翅膀可以增加空间的有效利.用停放更方便快捷.安全系数高(采用磁力减震,应急快速着陆系统和发动机故障自浮系统:电子自动平衡系统及离心力平衡系统,操作方便灵活(采用液压控制系统,全方位360度自由的飞行)。整机体积小:(无螺旋浆,内压式机身),重量轻(采用高强度碳纤维机身),所以在任何环境中运行都是很平稳。更不用担心飞行器出故障后会掉下来!
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天使轮智能植保无人机高新科技 产品开发 . 融资800万
重新定义工业级无人机,以技术进步自戳市场痛点。满足现有客户需求,颠覆以往无人机作业模式,以更低的作业成本,提供更加高效的农业植保服务。
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天使轮智能无人机集群作业项目高新科技 产品开发 . 融资800万
实现无人机空中互联网交互,完成高度自主飞行和无人员操纵的集群化作业模式。同时具备无人机空中物联网的信息融合能力,成为无人机行业的互联网公司。who will be the consumer of our project? It is the enterprise, instead of the individual. In public media as we know, JD group and SF express, which are quite famous companies, are participate in and looking for the practical solution for UAV logistic. Both of they are focus on Drone/UAV platforms currently, meanwhile they have a strong desire to get an invention to UAV swarm, which are able to manage hundreds of drones in air. The most of challenge is how the drones/UAVs individually complete the task in the large of number. we can do it!