新型高速轮毂驱动系统由高速内转子电机，多级行星齿轮机构和带风叶结构轮毂支撑结构等高度集成，具有IP67防水等级，独特的风冷与油冷结构特点，轮胎与电驱系统分离的技术，项目具有自主知识产权。与现有轮毂驱动系统比较，具有高速+高效+大扭矩+散热好+保护电池+质量轻等优点，能有效解决现有轮毂驱动不适合山区运行，起步加速软的缺点。能缓解里程焦虑（同比增加20~50%），特别是在汽车（2轮车/物流车/电动叉车/3轮车）上能实现全四驱，原地掉头，整合防抱死/车身稳定/转向等功能。 本项目软硬件结合，使驾驶更安全，更灵活，更高效；同时满足整车厂产品平台化，系列化的降本增效需求。

本项目将通过拥有自主知识产权的铜制程工艺（掩膜工艺及电镀设备专利），结合材料和设备开发，降低异质结电池制造成本。