使用该技术的减振器将替代现有车辆的减振器，比现在在用的减振器性能更好，成本更低，减振效果更好。这两项技术的产品将覆盖所有车型，从低端到高端车型都可有与之匹配产品。且性能和成本都可以做到比现在在用的产品更有优势。该技术将使低端车型减振器的阻尼具有简易的自动变阻尼功能，高端车型则可以具有减振器阻尼自动调节，车身高度自动调节，支撑弹簧刚度多极调节功能等多项功能，使车辆的操控性和舒适都能得到兼顾。

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