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亏损2.7亿元,为何他还是要坚持做高端两轮电车

股融易
2024-04-18 06:07
股融易资讯今日话题
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亏损2.7亿元,为何他还是要坚持做高端两轮电车
财报显示,2023年全年,小牛营收为26.518亿元,同比下降16.3%;全年净亏损为2.718亿元,相比上一年的净亏损4950万元,亏损幅度显著扩大。同样处于下滑态势的还有销量,2023年小牛电动整车销量为70.98万辆,同比下降14.65%。这已经是公司销量连续第二年下滑。
受业绩等多方面影响,公司市值也从高峰时的40多亿美元
相比之下,同行发展势头正猛。2023年,雅迪约销售1650万台电动两轮车,同比增长约17.9%。同是后来者,九号公司电动两轮车实现销量147.15万台,是小牛电动销量的两倍。
作为小牛电动CEO,李彦在过去两年四处突围。
李彦毕业于斯坦福大学,获电机工程系博士学位,曾在KKR、麦肯锡、高通等企业任职,2016年1月加入小牛电动,2018年带领连年亏损的小牛电动赴美上市。在李彦看来,过去两年业绩低迷,是内外各种因素带来的结果,如锂电涨价、海外经销商破产、第二曲线增长未及预期……
它需要一场胜仗来提振信心。
有数据统计,2023年两轮电动车的销量约为5500万台,均价在3500元以上的有大约1600万辆,5000元以上的销量大概也有几百万台,这在李彦看来是非常广阔的市场。
因此,在今年2月29日的小牛的新品发布会上,李彦一口气发布了电摩NX、电自NXT,以及越野电摩X3三款新品,公开售价在6299元至29980元区间。而业内普遍认为,4000元以上的两轮电动车就属于高端市场。
与外界唱衰两轮电动车高端化声音截然相反,李彦的行动显示,小牛电动会继续坚持高端战略。
不过,对于小牛新品的价格,几位来自广东的经销商表示有点“高”了。
一开始,李彦也持相似的观点,认为中低端价位区间的新品可能更受欢迎,但产品上市后,他发现市场反馈超出预料。
在交过一些“学费”之后,小牛电动内部对“高端”理解也在发生变化。
李彦认为,跟竞争对手相比,小牛电动背负的包袱更重一些。“我们是要开启智能锂电时代,别人没有这个包袱。”李彦说。
李彦称,从去年开始,公司对细分市场的高端化进行研究调整。比如外卖员因工作需要,使用的电动车要满足续航长、空间大(放外卖箱)、无钥匙蓝牙启动等条件,因此外卖员的电动车价格上万元。
小牛电动海外业务主要在欧洲市场,该市场销量占小牛电动近一半的海外销量。
但小牛在欧洲最大的经销商,疫情期间陷入现金流短缺的困境,2023年初业务几乎停滞。 一直到2023年8月,该经销商进入破产重组阶段,李彦发现短期解决无望,决定不再完全依赖经销商的力量,开始搭建公司自己的运营团队,找当地的合作伙伴,直接参与进驻门店面向C端销售。
在欧洲,相关商场展位只能摆放6、7台产品,意味着只能展示6、7个品牌,其他品牌想要露出,就必须挤掉其他品牌实现“上位”。只有做到差异化,才能获得渠道方的认可,替代其他品牌。
电池占小牛整个成本的40%,成本上涨后,企业只有两种解决方案,一种是牺牲利润保规模;一种是保产品毛利,放弃一部分规模。小牛选择了后者。
“我现在还没想清楚,要在中国市场做到300万辆还是600万辆的规模。”李彦坦承,“或者说,200万台给小牛创造的价值,跟做600万台是不是一样的?苹果手机只占了百分之十几的市场份额,却拿走了整个行业50%的利润。”
在他看来,高端化和智能化仍是贴在小牛电动身上的标签,但如何生存和理想之间掌握好平衡,是他面临的考验。
股融易资讯:科技、资本与经济动态
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韩媒:中国电车和电池席卷欧洲 韩企地位将受威胁
中国电动汽车及电池在欧洲市场快速崛起,市场份额持续扩大,对韩国相关企业在欧洲的地位构成威胁。中国电池企业在欧洲市场份额去年已超40%,而韩国下滑至约57%。中国产电动车在欧洲占有率去年激增至19.5%,预计今年还将持续增长。若中国电动汽车销量在欧洲持续提升,将加剧与韩国企业的竞争态势,韩国企业在欧洲市场的地位或将难以保持。
丰田电动汽车表现不佳 佐藤恒治:需要调整发展策略
丰田美国分部总经理透露,尽管首款纯电动汽车bZ4X表现不佳,丰田仍致力于发展电动汽车,计划生产更多电动车型,并可能改变产品命名策略。同时,丰田正调整发展策略,新CEO强调多种动力车型共同发展,并采取「并进」的路线,包括将汉兰达改为纯电动车型,并在肯塔基州工厂生产。
乘联会:4月1日—14日新能源车市场零售26万辆,同比增长32%
乘联会数据显示,4月1日—14日,乘用车市场零售51.6万辆,同比去年同期下降11%,较上月同期下降3%;今年以来累计零售534.8万辆,同比增长10%。4月1日—14日,新能源车市场零售26万辆,同比去年同期增长32%,较上月同期增长2%,今年以来累计零售203.2万辆,同比增长34%。
马斯克称特斯拉每 5 年就要进行一次彻底的组织改革
特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,每隔五年左右,特斯拉需要进行一次彻底的组织改革以达到下一个水平,回应了特斯拉全球大裁员的消息。特斯拉将在全球裁员10%,影响到近1.5万名员工。马斯克表示,裁员是为了精简公司结构、促进创新,并迎接下一阶段的增长。同时,特斯拉两名资深高管离职。
马斯克据悉下周将宣布向印度投资 20 亿~ 30 亿美元建新厂
特斯拉CEO马斯克计划下周访问印度,并将宣布对印度投资20亿至30亿美元,用于建设新工厂。他已确认将在社交平台X上与印度总理莫迪会面。
特斯拉上海储能超级工厂将于下月开工 并在明年第一季度实现量产
特斯拉宣布其位于上海的储能超级工厂将于5月开工,预计2025年第一季度实现量产。该工厂将生产大型商用储能电池Megapack,有助于提高可再生能源的存储和分配效率。每台Megapack的存储容量超过3.9MWh,可满足3600户家庭1小时的用电需求,而200多台Megapack可组成一个储能电厂,储存100万度电,足够供应旧金山市6小时的用电。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。
报告显示今年中国 AIGC 应用市场规模将达 200 亿元
《中国AIGC应用全景报告》显示,今年中国AIGC应用市场规模预计达到200亿元,而到2030年将扩大至万亿规模。B端产品营收占比达80%,而C端产品中有近50%是免费的。在应用类型上,AI原生应用的占比接近57%,高于X+AI。多模态应用成为大趋势,占比接近50%。
刘强东数字人直播首秀成交额超5000万
4月17日消息,日前,京东集团创始人、董事会主席刘强东以“采销东哥AI数字人”的形式空降京东超市、京东家电家居采销直播间,开启自己的直播首秀。直播期间,“采销东哥AI数字人”讲解13款商品,整体订单量环比上周日均增长8倍。值得一提的是,“采销东哥AI数字人”还在直播首秀期间正式官宣了京东超市推出的“百亿农补”项目,计划未来三年投入一百亿元补贴农产品,从而让消费者可以享受全网最低价的优质农特产。
华熙生物联合朗姿韩亚成立10亿产业基金
4月16日,华熙生物、朗姿韩亚联合海南自贸港基金、海口国家高新区基金,共同设立了海南华熙元祐医疗健康消费品产业基金(简称“华熙元祐基金”),规模达10亿元。这是华熙生物所发起设立的首只针对医疗健康消费品领域创业公司进行产业孵化的股权投资基金。未来将通过此基金引进更多先进的生物科技项目落户华熙生物科技产业园,推动海南生物医药产业高质量发展。
以下是【股融易资讯】为您整理的今日股权融资事件
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职业教育平台「天天学农」获 C+ 轮融资
天天学农职业教育平台近日完成 C+ 轮融资,投资方为亚洲影响力投资基金二期。目前,平台已服务 700
万名用户,签约 3000 名老师,提供超过 6 万节课程,涵盖 100 余个农业品类。
乐骑智能获数千万元A+轮融资
近日,智能短交通行业解决方案提供商——乐骑智能成功吸引了珠海大横琴资本有限公司(简称:大横琴资本)的关注与青睐,获得数千万元的A+轮融资。
深圳显示驱动芯片研发设计企业“通锐微电子”完成战略融资
近日,深圳通锐微电子技术有限公司(简称“通锐微电子”)完成战略融资,本轮融资投资方有产业资本TCL旗下基金、国科瑞华、国科正道、福田引导基金子基金保腾顺络基金及福田资本运营集团,融资金额未披露。
苏州吾爱易达完成数千万元Pre-B轮融资
近日,苏州吾爱易达物联网有限公司完成数千万人民币Pre-B轮融资,由太仓国发文鑫、咏归基金、晋江聚芯科创(聚卓资本)、苏州海泰汽车等多家机构投资。
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