早报|紫光控股再购入159万股联想控股股份;比特币遭遇黑色星期五暴跌;董明珠不惜成本造车
热门事件
紫光控股再购入159万股联想控股股份
根据紫光控股发布的公告,自12月19、20、21日三日合计买入联想控股292万股股份,累计增持联想控股比例超5%。与此同时,联想控股本周股价累计涨超45%。此外报告中提到,经公司总裁任志军提名,董事会提名委员会审核并建议,董事会聘任马道杰为公司常务副总裁,任期与公司第六届董事会任期一致。
比特币遭遇黑色星期五暴跌,高盛称将跌至8000美元
据凤凰财经报道,比特币价格下跌一度逼近1万美元。比特币周一曾触及历史新高19,511美元。根据coinmarketcap.com的数据,其他加密货币也大跌,比特币现金跌幅超过35%,以太坊在过去24小时内下跌超过23%。空头对虚拟资产的价值抱持怀疑态度,瑞银本周将比特币称为“历史上最大的投机泡沫”。高盛集团和Fortress Investment Group LLC的前宏观交易员Michael Novogratz表示,他将搁置启动一个加密货币对冲基金的计划,并预测比特币可能会下跌到8000美元。
董明珠:不惜成本投入新能源汽车,不会先想回报问题
“2017CCTV中国创业榜样颁奖典礼”今日在北京举行。格力董事长董明珠谈到新能源汽车时表示,一定要建设自己的研发队伍,“不惜成本的投入,而不是先想到回报”,其次,一定要在新能源汽车领域打造出中国制造的品牌。
在谈到创新时,董明珠认为,这是一个挑战自己的过程,而对中国的制造业来讲,创新能够为消费者带来更好的产品。“2017年格力进入了快速发展时期,值得自豪的是进入了智能装备领域,有了自己的数控机床,我们的零部件工厂,左边是德国的设备,右边就是格力的”。
资本事件
音乐流媒体服务Spotify有望于纽交所“直接上市”
据新浪科技援引华尔街日报消息称,美国证券交易委员会(SEC)很有可能批准瑞典音乐流媒体服务Spotify采用“直接上市”的方式在纽交所挂牌交易。最快于明年3月挂牌交易。公司不采用传统的IPO上市方式而直接上市表明其已拥有足够的资金,因为直接上市绕过了集资等环节。不过直接上市的新股在上市后的价格直接由市场决定,投资者因此承担更大的风险。
研发生产一体化电子烟,「智胜致能」获投 3000 万元
据记者获悉,电子烟研发生产商「智胜致能」已完成 3000 万元天使+轮融资,由个人投资者投资。本轮资金将用于欧美和东南亚市场开拓、品牌建立和扩充研发团队。智胜致能具备一体化电子烟研发设计、生产以及销售能力。智胜致能电子烟采用封闭式烟仓,以及全金属的锌合金外壳(质感类似于苹果手机的铝合金机身),想解决市场上部分电子烟出现漏油、不耐磨损和外观设计简陋的问题。在油舱和续航上,智胜致能的油舱容量为10毫安,电池容量为2200毫安,充一次电正常可以用上3-4天,加一次油能够使用1-3天。目前,智胜致能主要研发了“蓝兽”等10款电子烟以及一款低温不燃烧的非油烟电子烟。
公司动态
高通董事会一致发声:拒绝博通银湖董事提名
12月22日晚间,据外电报道,高通发表声明称,公司董事会一致决定,不会提名博通和私募公司银湖选出的11位董事候选人中的任何一人,来替换高通的现任董事。据悉,博通在本月初取正式举措,向高通发起了恶意收购。博通公开向高通提名了11名董事会成员。如果在明年3月6日的股东大会上投票通过,这些人将顺利促成博通对高通的收购案。
中国联通与苏宁拓展支付等金融合作,开始互联网化运营
12月22日消息,近日,联通支付有限公司与苏宁金融、苏宁银行签署战略合作协议。中国联通副总经理买彦州表示,支付金融是中国联通重要创新板块,也是推进运营模式转型的重要工具。中国联通将推进支付金融能力全面嵌入主业生产流程和体系,打造“通信+支付/金融”生态圈,实施账户经营,助推公司互联网化运营。三方将共同探讨推进在第三方支付、理财和保险产品、会员与流量资源、预付卡、员工贷等方面的合作。
兰亭集势董事长兼CEO郭去疾购买公司11万股ADS
12月22日晚间消息,兰亭集势宣布,公司董事长兼CEO郭去疾购买了公司11.4418万股美国存托股(ADS)。郭去疾称:“我对公司的战略和未来业务前景充满信心,因为我们会继续强化供应链管理,并拓展到全球更多新兴市场。同时,我们将继续为公司股东创造更大价值。”
Facebook放弃此前的假新闻解决方案:因为不管用
据新浪科技报道,Facebook此前发布了一个用来对抗假新闻的功能,如果用户看到了一篇文章,并且认为文章中的内容有可能是假新闻,用户可以点击一个小红旗按钮。然而,该公司在一篇博客中表示,这个功能并不好用,因为当文章中出现了这个红旗之后,用户反而更倾向于阅读这篇文章。于是Facebook把这个功能进行了下线处理。
新产品
迈凯伦承认已经拥有测试用全电动超跑
据cnBeta报道,迈凯伦表示,它有一个完整的电动汽车进行测试。迈凯伦的工程设计总监Dan Parry-Williams表示,全电动汽车测试的原因是试图找出如何在电动汽车中让驾驶员参与互动。他承认从研发到生产车辆有很长的路要走。现在迈凯伦面临的巨大挑战是电池技术。他指出,如果你想在赛道上开半个小时,你需要一个能在街上行驶500英里的电池。在那半小时之后,即使是如此庞大的电池组也会没电。另外,对电池进行充电是另一个挑战。拥有EV充电器的赛道几率很小。迈凯伦更接近推出更多的混合动力车。该公司计划在2022年之前让迈凯伦混合动力汽车占到全部产品的50%。