枭龙汽车
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投资详情
2011年8月，达泰资本管理的达泰创投基金投资枭龙汽车3,000.00万人民币，占股10.42%。
2011年8月，达泰资本管理的达泰创投基金投资枭龙汽车3,000.00万人民币，占股10.42%。
项目简介
项目属于武汉枭龙汽车技术有限公司 武汉枭龙汽车技术有限公司组建于2006年，是一家股份制的民营企业，位于武汉市蔡甸常福新城，占地13万平方米，已完成一期工程的固定资产投资，形成了年产销1000-3000辆越野车整车、底盘及主要零部件或零部件总成的生产能力。二期工程的固定资产投资完成后，将生产多品种的轻型越野车整车。 公司主要生产“自主开发”并具“完全自主知识产权”和自有品牌的“枭龙系列”越野汽车。公司现有各类人员200余名；设计研发、生产和经营管理人员学历全部在大专以上；一线制造工人全部经过专业技工学校的培训；公司逐步完成了包括质量管理、3C认证在内的系列认证体系。 枭龙系列越野车项目，早在1998年就已开始设计。枭龙车项目的主要设计者朱柏山先生早年毕业于清华大学汽车设计专业，毕生从事于汽车事业，有着40多年的汽车业内经历。 公司现有的产品包括长头车和短头车两大系列。其中有1.5吨-5吨（总重5-12吨)的各类不同载荷车型；分别有4×4和6×6及8×8等不同驱动形式；轴距和轮距可根据整车布置的需要有不同选择。
项目属于武汉枭龙汽车技术有限公司 武汉枭龙汽车技术有限公司组建于2006年，是一家股份制的民营企业，位于武汉市蔡甸常福新城，占地13万平方米，已完成一期工程的固定资产投资，形成了年产销1000-3000辆越野车整车、底盘及主要零部件或零部件总成的生产能力。二期工程的固定资产投资完成后，将生产多品种的轻型越野车整车。 公司主要生产“自主开发”并具“完全自主知识产权”和自有品牌的“枭龙系列”越野汽车。公司现有各类人员200余名；设计研发、生产和经营管理人员学历全部在大专以上；一线制造工人全部经过专业技工学校的培训；公司逐步完成了包括质量管理、3C认证在内的系列认证体系。 枭龙系列越野车项目，早在1998年就已开始设计。枭龙车项目的主要设计者朱柏山先生早年毕业于清华大学汽车设计专业，毕生从事于汽车事业，有着40多年的汽车业内经历。 公司现有的产品包括长头车和短头车两大系列。其中有1.5吨-5吨（总重5-12吨)的各类不同载荷车型；分别有4×4和6×6及8×8等不同驱动形式；轴距和轮距可根据整车布置的需要有不同选择。