融资需求：2000万。出让股权：20%。融资2000万元，分三次出资，第一次400万元，100万用于长安汽车改装并交付于长安公司，300万元用于现车安装（与各地4S店合作，交于4S店的价格是1600元，4S店负责联系车主和安装及售后服务，4S店收费3200元.这低于将燃油改为燃气的费用）.第二次1000万和第三次600万用于市场开拓。

随着人们对节能环保的日益重视，油电混合动力、停缸断油和可变气门升程等节能技术被引起重视，但由于结构复杂、国外技术垄断成本居高不下，使之得不到普及，并不能真正为社会带来效益。本研究所提出的气门控制装置可以用一套装置实现多种功能，适用于柴油机、汽油机、燃气机，在不改变现有发动机结构的前提下，能够最大限度控制成本，使中低档汽车的配备成为可能，而且具有完全自主知识产权。 通过试验和分析，采用本装置实现变排量运行市内行驶四缸变两缸工作节油25.9%，市郊行驶节油17%，实现可变气门升程装置节油5-8%，二者综合节油30%；采用本装置实现降低60%的起动扭矩，减少起动磨损，延长发动机50%以上的使用寿命，减少起动电池50%的铅酸用量，减少大量铅酸污染；采用本装置降低自动起停的匹配成本，消除人们的使用顾虑，对自动起停起到积极地推广作用；采用本装置实现泄气式排气制动比传统排气制动可提高50%的制动效能;采用本装置设计ISG进而实现油电混合动力。该装置结构简单，可不改变原有发动机结构而直接安装，成本低廉，同时一个装置可实现多种功能，性价比高,具有广阔的市场。

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