融资需求：15000万。出让股权：45%。

1、项目产业化运作模式：以专利技术许可实施和公司产业化生产组装运作模式实施本专利项目。 2、项目投资价值：由于“双作功内燃机”发明专利技术，是目前世界范围内的原始创新技术，属独家占有，国内、外基本没有竞争对手，同时“双作功柴油机”专利产品较普通柴油机节省燃油达约40%以上，因此，淘汰普通柴油机成为必然，进而促成整个燃油机械制造行业重新洗牌。因为内燃机是汽车、农用机械、工程机械和船舶等的动力源，是石油能源转化为动力的唯一工具，是核心部件，可见市场容量十分巨大，所以创造的商机几乎无限。 3、“双作功柴油机”的理论创新和工作原理：双作功柴油机，专利申请号2016210784382（2017年6月已授予专利权）,“双作功柴油机”样机经过专业测试比普通柴油机节省燃料40%以上（理论上能节省燃料50%）。从理论上走出忽略理想热机模型前提条件而追求理想热机模型的误区。理想热机模型的前提条件是：在没有热能损失和摩擦损失的前提下，热机（包括柴油机）符合理想热机模型；而现有内燃机的热能损失和摩擦损失高达70%左右，不仅不能忽略前提条件，还必需在努力减少热能损失和摩擦损失的前提下，向理想热机模型靠近，这就是“双作功柴油机”的理论创新；在结构上颠覆了现有内燃机的结构，两个做功系统使用一个燃烧室以及一个燃油系统和一个配气系统，同步进行吸气、压缩、爆发、排气的四冲程；通过增加一个做功系统，使热能转化为工作能的速度和能力增加了一倍以上，随废气逸散的热能在逸散之前就已经转化为工作能了，使机器散失的热能90%以上转化为工作能，这就是本发明的设计创新。 4、项目所处阶段：初期。“双作功柴油机”专利项目，是国家发明专利和实用新型专利的技术开发，张振峰先生于2006年申请国家发明专利，名称：双作功内燃机，专利号：ZL2006100727219，2010年获得专利权。从2010年筹划制造样机，到2016年9月“双作功柴油机”制造成功，经多次开机试机，基本达到了预期的技术指标，立即就制造过程中的技术改进，申请了新的国家专利，专利申请名称：双作功柴油机，专利申请号：2016210784382，2017年6月已经授予专利权。

更多完整项目资料在商业计划书中，欢迎了解后约谈。