融资需求：450万。出让股权：15%。

陈翔斌: [文件] 陈翔斌: 并联式油电混全动力无人机， 采用2+4动力结构，2幅主旋翼由油机驱动，4幅副桨由电机驱动，动力结构类似美国重型直升机CH-47，但姿态控制由原来传统直升机采用的桨毂/倾斜盘改为用四幅电桨控制，从而大大简化了飞控系统和相关机械部件，但仍保持油动直升机大负载、长续航的优点。国内目前只有我们使用该项技术，国外已知的也只有俄罗斯SkyF采用类似技术（据媒体报导SkyF已在试飞400Kg级的该技术机型，并与中通达成相关产品的合作意向）。        开发该产品的目的是解决当前电动无人机续航短、负载小的问题，比如物流、应急救援、以及军工应用等， 目前已完成35Kg负载样机的开发。       垂直起降四轴倾转旋翼固定翼飞机，技术原理对标V-22（鱼鹰）， 但使用4幅旋翼，起降状态向平飞状态转换过程基本就是4轴多旋翼的控制过程，因此飞控系统与机械结构相比V-22两轴旋翼通过周期变距控制状态的方式要简单得多，该项目产品小型号用于遥测、管线巡查、安防监控等领域，大机型定位于大负载、长续航的军/民领域的应用，通航载人飞机也是该机型的未来方向之一。        本次融资主要用于35Kg级油电混动型号投产、推广，以及大负载型号（100~200Kg负载）和倾转旋翼机型的预研。

更多完整项目资料在商业计划书中，欢迎了解后约谈。